雙雙的好康好心情

再來是Kuga，固然一樣也有也有ACC自動式定速巡航系統和ACS主動式都邑行車防護系統，可是只有將近120萬的旗艦車款才有，其他車款都沒有ACC，這一點相較於Outlander又顯得更沒誠意，並且說其實的Kuga固然在動力上表現不錯但國外撞擊測試顯露很差，最應當下放平安配備的車款卻沒下放，只能等候以後改款會不會在這點上做改良。
Outlander自動平安上，有包括ACC主動車距節制巡航系統及FCM自動式聰明煞車輔助系統，在安全、空間、科技上體現都不錯，美中不足的是，他只有下放到90幾萬的車型，假如可以下放到入門，相信競爭力必然可以更好。


在國外，其實不只是主動煞車系統已被注意到主要性，很多平安配備他們都已列為標配，而台灣對於這方面的意識確切今朝還比不上國外，要找到有自動煞車系統的車款，選擇性的確會比力有限，大多集中在進口車款上頭，當然很多人看到進口車款第一個動機一定就是「很貴」，確切，這些進口車款若是要能具有主動煞車系統，平常要至少花個150萬再好一點的可能200萬乃至更貴的都有。


那難道台灣沒有任何一個國產車商意識到自動煞車系統的價值嗎？謎底是有的，但是你也知道台灣汽車市場的狀況，每每都是能不給就不給，能偷掉的必然會偷掉，許多其實都是打著我有主動煞車系統，可是其實給的並非整套，而是唯一警示或是必需低於速限多少以下才有可能作動（像是Focus就是如斯可以看看貫穿連接乃至時速20~30都不見得煞得住），固然如許的限制下，自動煞車系統的結果必定會大打扣頭，充其量僅能稱作他們所說的「都會」煞車系統。 你問說主動煞車系統重不重要！？確實平凡在路上你可能感覺不到它的存在性，只是一旦需要用到的時候，你會理解什麼叫做未雨綢缪，這事理其實就跟平安氣囊一樣，很多人認為，只要謹慎開，平安氣囊有跟沒有一樣，但不測總是呈現在你意想不到的地方，當然不只是主動煞車系統，其他很多自動平安配備也都是這個道理。


那到底哪些國產車款配有真實的主動煞車系統，目前國產車款看下來真的吻合的只有Outlander和Kuga有比力完整的主動煞車系統，那再進一步對照這兩台車又有什麼差異性呢？


所以說硬要選的話國產車還是有主動煞車系統的車款可以選，只是要買到整套不偷工的選擇很少，若是希望廉價今朝或許只有Outlander可選，那如果要花更多錢買Kuga我會感覺不如就直接多花一些錢斟酌進口車吧，至少平安可以跟國外平起平坐。

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